10月21日上午9时许，青荣城铁检测车鸣笛驶过文登站。此次沿线检测从荣成站到即墨站，为期4天，青荣城铁文登段也进入“试跑”阶段。

当日上午9时许，一辆两头为绿色车头、中间夹着三节火车车厢的检测车从威海方向驶过文登站，半个多小时后又驶向威海方向，时速在100公里左右。中铁十七局第三项目部工程部副部长杨家卫介绍，动车实车验证阶段是联调联试五个阶段中的第二个阶段，所有检测车将按照逐级提速的方式开展检测，通过往返“试跑”，经采集和分析相关数据，合格后进入规定的速度测试，动车试验最高时速将达275公里。这一阶段结束后，青荣城铁还将进行信号系统及客服、远动、综合视频系统联调联试，动车组按ATP速度曲线控车运行和运行试验，之后才能具备通车条件。

据了解，青荣城际铁路在文登境内线路总长9.8公里，依次穿过文登营镇西字城、长夼沟、榛子崖、泊邓家、柯家庄、后北风口、前北风口7个村，主要建设工程有西字城隧道、西字城跨机场路特大桥、梁帽山隧道、长夼沟1号大桥、长夼沟2号大桥、威海2号隧道、榛子崖特大桥和韩家隧道等。目前，文登站站台已全部竣工，站房正在进行内外装修。

青荣城铁是按照时速250公里的标准设计的，青岛至文登将由4.5小时车程缩短至1.7小时，在交通运输效率极大提高的同时，也大大减少了城市间的生活成本，并将对文登与烟台、青岛等城市之间的产业融合产生积极影响。

全长15.6公里的青荣城际铁路连接线工程（东起城际铁路文登站，西至虎山路）正在顺利推进中，项目总投资3.4亿元，采用一级公路标准建设，双向四车道，道路宽27.5米，全线共设中桥4座、小桥42座。目前，4座中桥施工全部结束，路基完成整平11.1公里，正在进行路面硬化，预计11月 15日前可完成半幅硬化施工。该工程完工后，将成为连接文登城区和城际铁路文登站的快速通道，为市民出行提供便利，为经济发展提供动力。